ボストン・ダイナミクス（Boston Dynamics）が量産型アトラス（Atlas）ロボットを正式に発表し、テスラのオプティマス（Optimus）との競争が本格化した。現代自動車グループ（Hyundai Motor Group）の支援を受け、グーグル・ディープマインド（Google DeepMind）との連携も発表された。
量産型Atlasの主要スペックと展開計画
ボストン・ダイナミクスが披露した新型Atlasは、最大50kg（110ポンド）の物体を持ち上げることができ、マイナス20度から40度の環境で稼働する。人体検知機能を備え、1台のロボットが学習したタスクをフリート全体に複製できる特性も持つ。
生産はボストン・ダイナミクスのボストン工場で即時開始される。まず現代自動車のロボティクス・メタプラント・アプリケーション・センターへの導入が数か月以内に予定されており、グーグル・ディープマインドへの供給も行われる。2027年初頭には追加顧客への拡大も計画されている。
現代自動車はさらに、年間3万台のロボット生産能力を持つ新工場の建設を含む米国投資280億ドル超を発表している。ジョージア州工場では2028年からの部品シーケンシング作業への投入が予定されており、2030年までに組み立て業務や複雑な工程へ拡張する方針だ。同社はすでに2025年1月から始まったエヌビディア（Nvidia）との連携も維持している。
テスラOptimus、Figure AIとの競争激化
ヒューマノイドロボット市場では競争が急激に激しさを増している。テスラのOptimus（オプティマス）は、イーロン・マスク（Elon Musk）CEOが「テスラの将来価値の80%以上を占める可能性がある」と主張する主力プロジェクトだ。マスク氏は外科手術から「ユニバーサル・インカム」の実現まで、幅広い活用場面に言及している。
ボストン・ダイナミクスはAtlasの生産・展開を本格化させることで、テスラやFigure AIなどとの競合に明確に打って出た。実際の製造現場への導入という点では、同社が先行している形となる。
今後の焦点は、実際の工場環境での稼働実績と、量産コストをどこまで下げられるかにある。ヒューマノイドロボットの実用化競争は、2026年から2030年にかけてが最初の正念場となりそうだ。
参考：[Boston Dynamics Debuts Tesla Optimus Rival Atlas Robot, Teams Up With Google DeepMind As Hyundai Prepares Deployment](https://finance.yahoo.com/news/boston-dynamics-debuts-tesla-optimus-223110118.html)